Двухтактные мотопомпы

Двухтактная мотопомпа - автономный бензиновый агрегат, объединяющий двухтактный ДВС и центробежную гидравлическую улитку в едином компактном корпусе. В отличие от четырёхтактных аналогов, двухтактный двигатель лишён отдельного масляного картера и сложной системы газораспределения - именно это даёт максимальную удельную мощность на килограмм массы. Такая модель весит в среднем 15-20 кг и легко переносится одним человеком, что делает её незаменимым инструментом там, где нет электросети, а воду нужно перекачать здесь и сейчас: на стройке, ферме, дачном участке или при аварийном дренаже.

Преимущества двухтактных мотопомп

• Полная независимость от электросети. Насосная установка запускается от встроенного бензинового ДВС - работает в поле, на удалённых объектах и при отключении электроэнергии без каких-либо ограничений.

• Малый вес и компактность. Двухтактный двигатель без масляного картера значительно легче четырёхтактного аналога той же мощности - агрегат помещается в багажник и разворачивается за несколько минут.

• Высокая удельная мощность. Двухтактный рабочий цикл обеспечивает рабочий ход при каждом обороте коленвала - при меньшем объёме двигатель выдаёт больший крутящий момент, чем четырёхтактный агрегат того же веса.

• Самовсасывающая гидравлика. Агрегат самостоятельно заполняет всасывающую магистраль после первичной заливки корпуса - не нужна ручная заливка шланга перед каждым запуском.

• Широкий диапазон применения. От орошения сельскохозяйственных угодий и заполнения резервуаров до аварийного дренажа затопленных подвалов и строительного водопонижения.

• Простота обслуживания. Двухтактный двигатель мотопомпы состоит из минимального числа деталей - техническое обслуживание доступно без специализированного насосного оборудования и профессиональных навыков.

Принцип работы и конструктивные особенности

Вал двухтактного двигателя напрямую вращает рабочее колесо (крыльчатку) гидравлической улитки. Крыльчатка создаёт разрежение у входного патрубка - атмосферное давление выталкивает воду из источника через всасывающий шланг в полость улитки, откуда жидкость под давлением направляется в напорный рукав. Максимальная глубина всасывания установки ограничена атмосферным давлением - на практике не более 7-8 метров при герметичной всасывающей магистрали.

Двухтактный двигатель требует предварительного смешивания бензина (АИ-92) с маслом для двигателей с воздушным охлаждением. Стандартная пропорция - 1:25 или 1:50 в зависимости от регламента производителя мотопомпы. Использование неправильной смеси приводит к задирам цилиндро-поршневой группы и засорению карбюратора.

Важно: мотопомпа двухтактная категорически не запускается без предварительной заливки корпуса улитки водой. Сухой ход разрушает торцевое уплотнение вала за 30-60 секунд из-за критического перегрева. Перед каждым пуском заливайте улитку через заправочное отверстие до появления воды из сливного патрубка.

Сравнение двухтактных и четырёхтактных мотопомп

Расчёт параметров двухтактной мотопомпы

Требуемый полный динамический напор рассчитывается по формуле:

TDH = H_static + H_friction + H_pressure + H_velocity

где H_static - статический напор (разница высот от зеркала воды до точки излива); H_friction - гидравлические потери на трение в рукавах и арматуре; H_pressure - требуемое рабочее давление в конечной точке; H_velocity - скоростной напор потока. Паспортная высота подъёма двухтактной мотопомпы указывается при нулевом расходе - в реальных условиях с учётом потерь реальный напор будет на 20-30 % ниже.

Монтаж: всасывающий шланг двухтактной мотопомпы должен быть армированным - мягкий поливочный рукав сплющивается под воздействием вакуума и полностью перекрывает поток. На конце шланга обязателен фильтр-сетка: частицы крупнее 5-8 мм заклинят крыльчатку. Используйте шланг того же диаметра, что и входной патрубок мотопомпы - заужение квадратично увеличивает потери на трение.

Уход и хранение двухтактной мотопомпы

После работы с загрязнённой водой промойте улитку чистой водой в течение 3-5 минут - это предотвратит налипание ила на крыльчатку. Перед зимним хранением полностью слейте воду из корпуса через дренажную пробку: замёрзший остаток разорвёт литой алюминиевый корпус установки. Выработайте всё топливо из карбюратора - хранение с остатками смеси приводит к смолообразованию и засорению жиклёров. Первые 15-20 часов работы новой двухтактной мотопомпы - обкатка при нагрузке не более 75 % от максимальной.

Почему стоит купить мотопомпу двухтактную в ToolMax

В каталоге ToolMax представлены сертифицированные двухтактные мотопомпы с корпусом из литого алюминия, чугунной крыльчаткой и торцевым уплотнением из углеродистой керамики. Цена на каждую модель актуальна и не содержит скрытых наценок.

• Официальная гарантия производителя на все двухтактные мотопомпы из каталога.

• Инженерный подбор: рассчитаем требуемый напор, производительность и диаметр рукавов под параметры вашего объекта.

• Собственный сервисный центр и постоянное наличие оригинальных запасных частей и расходников на складе.

• Оперативная доставка по Киеву и всей Украине проверенными транспортными компаниями.

Оформляйте заказ на сайте - наши специалисты подберут двухтактную мотопомпу точно под ваши задачи и условия эксплуатации.

Двухтактные мотопомпы - стоимость на июль 2026

Другие варианты

• 2-тактный
• 4-тактний